ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด

ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด
ระยะที่ 3

เป็นโครงการสำคัญต่อการเสริมศักยภาพด้านโครงสร้างพื้นฐานของไทย

โดยมุ่งเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าเหลว ก๊าซธรรมชาติ และปิโตรเคมีให้มีความปลอดภัยและเพียงพอต่อความต้องการในอนาคต
โครงการนี้ยังเป็นหัวใจในการสนับสนุนอุตสาหกรรมเป้าหมายใน EEC โดยเฉพาะปิโตรเคมีขั้นสูง
และพลังงานสะอาด ช่วยสร้างความมั่นคงด้านพลังงาน ควบคู่กับการรักษาสิ่งแวดล้อม
และมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล

ขีดความสามารถของท่าเรือ
อุตสาหกรรมมาบตาพุด
ในปัจจุบัน

ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุดเป็นท่าเรืออุตสาหกรรม
ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศไทย มีความสามารถในการ
ขนถ่ายก๊าซธรรมชาติและสินค้าเหลว ในปริมาณ 16
ล้านตันต่อปี ปัจจุบันมีผู้ประกอบการ จำนวน 12 ราย
เป็นผู้ให้บริการท่าเทียบเรือเฉพาะกิจ จำนวน 9 ราย
และผู้ให้บริการท่าเทียบเรือสาธารณะ จำนวน 3 ราย

ภาพรวมของโครงการพัฒนาท่าเรือ
อุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3

ที่ตั้ง : ตำบลมาบตาพุด อำเภอเมือง จังหวัดระยอง

หน่วยงานเจ้าของโครงการ : การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.)

วัตถุประสงค์ :

เพิ่มขีดความสามารถและความจุในการขนถ่ายก๊าซธรรมชาติและสินค้าเหลว
เพื่อให้มีท่าเรือสาธารณะให้บริการมากขึ้น
เพื่อรักษาความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ

ขอบเขตของโครงการ : ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน (งานขุดลอกและถมทะเล)

พื้นที่ 1,000 ไร่ ความยาวหน้าท่ารวม 2,200 เมตร
ร่องน้าเดินเรือลึก 16.0 เมตร
แอ่งกลับเรือกว้าง 700 เมตร
พื้นที่ถมทะเล 550 ไร่ แบ่งเป็น

แปลง B พื้นที่ 200 ไร่ ก่อสร้างสถานีเก็บรักษาและแปรสภาพก๊าซธรรมชาติและท่าเทียบเรือขนถ่ายก๊าซธรรมชาติ
แปลง A และแปลง C พื้นที่รวม 350 ไร่ กนอ. ปรับเปลี่ยนแนวทาง การดำเนินโครงการจากการร่วมลงทุนเป็นการให้เช่าระยะยาว

พื้นที่กักเก็บตะกอน 450 ไร่
เงินลงทุน (ทั้งระยะที่ 3) 93,625 ล้านบาท แบ่งเป็นเงินลงทุนค่าถมทะเลของ กนอ. 30,300 ล้านบาท (32%) ค่าก่อสร้างสถานีและท่าเรือก๊าซของเอกชน 63,325 ล้านบาท (68%)

โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรม
มาบตาพุด ระยะที่ 3

ช่วงที่ 1

เอกชนคู่สัญญา : บริษัท กัลฟ์ เอ็มทีพี แอลเอ็นจี เทอร์มินอล จำกัด

วันที่ลงนามสัญญา : วันที่ 1 ตุลาคม 2562

ขีดความสามารถ : ประกอบกิจการท่าเรือก๊าซ ความจุ 11 ล้านตันต่อปี

พื้นที่โครงการ : แปลง B พื้นที่ 200 ไร่ ร่องน้าลึก 16 เมตร ความยาวหน้าท่า
1,415 เมตร ท่าเรือก๊าซ 3 ท่า เทียบเรือบริการ (Jetty) 4 ท่า

ระยะเวลาร่วมลงทุน : ให้สิทธิเอกชนดำเนินโครงการ 35 ปี
(ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน 3 ปี ก่อสร้างท่าเรือก๊าซ 2 ปี
ประกอบกิจการ 30 ปี)

งานในความรับผิดชอบของการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) :

ชำระเงินที่รัฐร่วมลงทุน 1,010 ล้านบาทต่อปี เป็นระยะเวลา 30 ปี (เริ่มชำระในปีที่ 5)
ชดเชยเยียวยาผู้ที่ได้รับผลกระทบ จำนวน 936 ราย
รวมเป็นเงิน 93.6 ล้านบาท (แล้วเสร็จ)

งานในความรับผิดชอบของเอกชนคู่สัญญา (บริษัท GMTP) :

ออกแบบและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure) - ก่อสร้างแล้วเสร็จ
(31 มี.ค.2568)
ออกแบบและก่อสร้างท่าเรือก๊าซ (Superstructure) - เริ่มดำเนินการก่อสร้างตั้งแต่ 15 ต.ค. 2568