ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด

ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด
ระยะที่ 3

เป็นโครงการสำคัญต่อการเสริมศักยภาพด้านโครงสร้างพื้นฐานของไทย

โดยมุ่งเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าเหลว ก๊าซธรรมชาติ และปิโตรเคมีให้มีความปลอดภัยและเพียงพอต่อความต้องการในอนาคต
โครงการนี้ยังเป็นหัวใจในการสนับสนุนอุตสาหกรรมเป้าหมายใน EEC โดยเฉพาะปิโตรเคมีขั้นสูง
และพลังงานสะอาด ช่วยสร้างความมั่นคงด้านพลังงาน ควบคู่กับการรักษาสิ่งแวดล้อม
และมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล

ขีดความสามารถของท่าเรือ
อุตสาหกรรมมาบตาพุด
ในปัจจุบัน

ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุดเป็นท่าเรืออุตสาหกรรม
ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศไทย มีความสามารถในการ
ขนถ่ายก๊าซธรรมชาติและสินค้าเหลว ในปริมาณ 16
ล้านตันต่อปี ปัจจุบันมีผู้ประกอบการ จำนวน 12 ราย
เป็นผู้ให้บริการท่าเทียบเรือเฉพาะกิจ จำนวน 9 ราย
และผู้ให้บริการท่าเทียบเรือสาธารณะ จำนวน 3 ราย

ภาพรวมของโครงการพัฒนาท่าเรือ
อุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3

ที่ตั้ง : ตำบลมาบตาพุด อำเภอเมือง จังหวัดระยอง

หน่วยงานเจ้าของโครงการ : การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.)

วัตถุประสงค์ :

เพิ่มขีดความสามารถและความจุในการขนถ่ายก๊าซธรรมชาติและสินค้าเหลว
เพื่อให้มีท่าเรือสาธารณะให้บริการมากขึ้น
เพื่อรักษาความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ

ขอบเขตของโครงการ : ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน (งานขุดลอกและถมทะเล)

พื้นที่ 1,000 ไร่ ความยาวหน้าท่ารวม 2,200 เมตร
ร่องน้าเดินเรือลึก 16.0 เมตร
แอ่งกลับเรือกว้าง 700 เมตร
พื้นที่ถมทะเล 550 ไร่ แบ่งเป็น

แปลง B พื้นที่ 200 ไร่ ก่อสร้างสถานีเก็บรักษาและแปรสภาพก๊าซธรรมชาติและท่าเทียบเรือขนถ่ายก๊าซธรรมชาติ
แปลง A และแปลง C พื้นที่รวม 350 ไร่ กนอ. ปรับเปลี่ยนแนวทาง การดำเนินโครงการจากการร่วมลงทุนเป็นการให้เช่าระยะยาว

พื้นที่กักเก็บตะกอน 450 ไร่
เงินลงทุน (ทั้งระยะที่ 3) 93,625 ล้านบาท แบ่งเป็นเงินลงทุนค่าถมทะเลของ กนอ. 30,300 ล้านบาท (32%) ค่าก่อสร้างสถานีและท่าเรือก๊าซของเอกชน 63,325 ล้านบาท (68%)

โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรม
มาบตาพุด ระยะที่ 3

ช่วงที่ 1

เอกชนคู่สัญญา : บริษัท กัลฟ์ เอ็มทีพี แอลเอ็นจี เทอร์มินอล จำกัด

วันที่ลงนามสัญญา : วันที่ 1 ตุลาคม 2562

ขีดความสามารถ : ประกอบกิจการท่าเรือก๊าซ ความจุ 11 ล้านตันต่อปี

พื้นที่โครงการ : แปลง B พื้นที่ 200 ไร่ ร่องน้าลึก 16 เมตร ความยาวหน้าท่า
1,415 เมตร ท่าเรือก๊าซ 3 ท่า เทียบเรือบริการ (Jetty) 4 ท่า

ระยะเวลาร่วมลงทุน : ให้สิทธิเอกชนดำเนินโครงการ 35 ปี
(ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน 3 ปี ก่อสร้างท่าเรือก๊าซ 2 ปี
ประกอบกิจการ 30 ปี)

งานในความรับผิดชอบของการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) :

ชำระเงินที่รัฐร่วมลงทุน 1,010 ล้านบาทต่อปี เป็นระยะเวลา 30 ปี (เริ่มชำระในปีที่ 5)
ชดเชยเยียวยาผู้ที่ได้รับผลกระทบ จำนวน 936 ราย
รวมเป็นเงิน 93.6 ล้านบาท (แล้วเสร็จ)

งานในความรับผิดชอบของเอกชนคู่สัญญา (บริษัท GMTP) :

ออกแบบและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure) - ก่อสร้างแล้วเสร็จ
(31 มี.ค.2568)
ออกแบบและก่อสร้างท่าเรือก๊าซ (Superstructure) - เริ่มดำเนินการก่อสร้างตั้งแต่ 15 ต.ค. 2568

แผนการดำเนินงานโครงการ

1 ต.ค. 2562

กนอ. ลงนาม
สัญญาฯ กับบริษัท
กัลฟ์ เอ็มทีพี แอลเอ็นจี เทอร์มินอล จำกัด

28 ธ.ค. 2564

เริ่มต้นนับระยะเวลา
โครงการเริ่มก่อสร้าง
โครงสร้างพื้นฐาน
(NTP 1)

30 มี.ค. 2568

งานก่อสร้างทางทะเล
แล้วเสร็จ

15 ต.ค. 2568

เริ่มก่อสร้างท่าเรือก๊าซ

ก่อสร้างท่าเรือก๊าซ
โดย Gulf MTP

ปี 2572

เปิดดำเนินการ
ท่าเรือก๊าซ

งานก่อสร้างโครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3
ช่วงที่ 1 แล้วเสร็จสมบูรณ์ วันที่ 31 มีนาคม 2568

งานขุดลอกและถมทะเล (Dredging and Reclamation)

งานก่อสร้างเขื่อนกันทราย (Revetment)